现在很多车辆的分离轴承部位和拨叉轴两端都有润滑脂(黄油)加注口，离合器壳内部这个位置，又是灰尘特别多而且温度又很高的位置。时间长了，一轴套管上积累的灰尘会硬化、甚至结块，阻滞分离轴承的正常工作行程。一般情况下，宁波法国卢克离合器壳上都有一个观察孔，可以打开观察孔确认一下。如果一轴套管脏污严重，可以用棉布或者纱手套浸泡柴油，淋到分离轴承前后部位，然后连续踩踏宁波法国卢克离合器踏板，如此反复几次，就可以轻松解决一轴套管上的垃圾物。

汽车行驶过程中，经常换用不同的变速箱档位，以适应不断变化的行驶条件。如果没有宁波法国卢克离合器发动机与变速箱暂时分离，那么变速箱中啮合的传力齿轮会因载荷没有卸除，其啮合齿面间的压力很大而难于分开。另一对待啮合齿轮会因二者圆周速度不等而难于啮合。即使强行进入啮合也会产生很大的齿端冲击，容易损坏机件。利用宁波法国卢克离合器使发动机和变速箱暂时分离后进行换档，则原来啮合的一对齿轮因载荷卸除，啮合面间的压力大大减小，就容易分开。

汽车紧急制动时，车轮突然急剧降速，而与发动机相连的传动系由于旋转的惯性，仍保持原有转速，这往往会在传动系统中产生远大于发动机转矩的惯性矩，使传动系的零件容易损坏。由于宁波法国卢克离合器是靠摩擦力来传递转矩的，所以当传动系内载荷超过摩擦力所能传递的转矩时，宁波法国卢克离合器的主、从动部分就会自动打滑，因而起到了防止传动系过载的作用。汽车发动机的工作原理决定了其输出扭矩的不平稳。在做功冲程，燃烧室气体爆炸产生极大冲击扭矩，而在其他冲程，却是靠惯性反拖发动机。

你的离合器越用越高了;你的车子爬坡没劲了;你的车子行驶一段时间后，能够闻到股被烧焦的味道;最简单的办法你可以挂个1档，拉起手刹(或踩着刹车)然后起步，如果发动机没有熄火。挂一档起步，离合时感觉到不平，车有前后闯动感，压盘，踩，抬离合时有生涩感。每次抬宁波法国卢克离合器时能听到金属磨擦的声音，可能是宁波法国卢克离合器片磨损比较严重。高速跑不起来，5档时速100时，你突然把油门踩到底，转速明显上升而车速并没怎么加速的时候。

购买离合器片时必须注意离合器片的质量, 表面不能有变形、翘曲和紧密度差的离合器片, 不但会引起离合器打滑, 造成停产而且会对其他零部件造成损坏。宁波法国卢克离合器内齿圈严重损坏时导致离合器片运行受力不一致, 紧紧松松, 偏移角度太大, 使离合器片结合不好影响离合器片正常工作, 容易打滑烧坏离合器片和其他部件, 此时应及时更换内齿圈。泥料过干或过多, 有硬物卡在砖机内, 造成砖机宁波法国卢克离合器负荷加重, 导致离合器片磨损或打烂。

检查离合器踏板是否过高，空行程是否合适，调整到正常状态。如果故障现象没有消除则进行下一步。检查宁波法国卢克离合器踏板、总泵、分泵、分离拨叉、分离轴承等是否有卡涉,运动不灵活现象,离合器踏板是否回位正常.排除后仍然不能解决则进行下一步。检查宁波法国卢克离合器总成、盖总成、飞轮是否磨损过量，压盘分离指、分离轴承推力平面是否磨损过量。盘总成摩擦片磨损应不漏出铆钉；用游标卡尺测量，盖总成的压盘工作端面磨损应不大于0.3mm。