检查离合器踏板自由行程是否过大，并调整。检查分离杠杆高度是否一致、是否过低。在车下拨动分离拨叉，使分离轴承前端轻轻地靠在分离杠杆内端面上，转动上海离合器总成一周进行查看，如果分离杠杆的内端能同时和分离轴承接触不上，说明分离杠杆的高度不一致，应进行调整。如果分离杠杆高度一致，仍然分离不彻底，就要检查杠杆高度。将各分离杠杆调到同样的高度，如果能彻底分离，说明原来调整不当或是磨损过甚。分离杠杆调整之后，必须重新调整上海离合器总成踏板的自由行程。

离合器片是一种以摩擦为主要功能、兼有结构性能要求的复合材料。汽车用摩擦材料主要是用于制造制动摩擦片和上海离合器总成。这些摩擦材料主要采用石棉基摩擦材料，随着对环保和安全的要求越来越高，逐渐出现了半金属型摩擦材料、复合纤维摩擦材料、陶瓷纤维摩擦材料。由于摩擦材料在汽车上主要用于制造制动系和传动系的零件，要求有足够高的而且稳定的摩擦系数和较好的耐磨性。上海离合器总成是借助两块表面平整的离合器摩擦片, 经过轴向压紧和松开来进行传动力的一种机构。

购买离合器片时必须注意离合器片的质量, 表面不能有变形、翘曲和紧密度差的离合器片, 不但会引起离合器打滑, 造成停产而且会对其他零部件造成损坏。上海离合器总成内齿圈严重损坏时导致离合器片运行受力不一致, 紧紧松松, 偏移角度太大, 使离合器片结合不好影响离合器片正常工作, 容易打滑烧坏离合器片和其他部件, 此时应及时更换内齿圈。泥料过干或过多, 有硬物卡在砖机内, 造成砖机上海离合器总成负荷加重, 导致离合器片磨损或打烂。

离合器在使用过程中，经常出现的故障主要有离合器踏板沉重、打滑、分离不彻底、发抖、发闯、异响等。上海离合器总成踏板沉重的故障现象,原因,检验方法及维修故障现象:脚踏离合器踏板沉重,脚容易疲劳.相对于同样其它车辆上海离合器总成踏板力有明显差异。故障原因:分离总泵总成：调整不当，踏板过高，且无空行程。从动盘总成：摩擦片磨耗量大离合器总泵、分泵、分离拔叉、分离轴承等发卡,运动不灵活。飞轮工作面、压盘工作面磨损大(磨损超过0.5mm)。

离合器片与从动轮及内外压板之间的压力不够, 使离合器片压不紧而引起打滑, 如果间隙调整不好就要检查中压板和进推盘的表面是否平整, 是否有所损坏, 一般它们的接触面应达到 80%以上, 才能使两块上海离合器总成接触正常, 运转时不会出现打滑现象, 否则必须考虑更换中压板或进推盘等零部件, 避免上海离合器总成烧坏及其他零部件变形损坏。装配不正确, 也容易导致离合器片与其他零部件接合时产生接触面达不到 80%以上的要求。

中国钢铁工业协会副会长介绍，2016年，随着经济增速的放缓，需求走弱，钢铁供大于需日趋明显，产量呈下行态势；行业效益情况向好，上海离合器总成链出现均衡发展的苗头；钢铁企业正加快实施结构调整和转型升级，为未来我国上海离合器总成健康发展奠定了基础。表示，我国经济进入深度调整，钢铁、煤炭必须适应新情况、新变化，在新的环境中、新的平台上实现新的均衡，以适宜的速度、适当的方式、更高的效率、更好的质量，继续保持健康、平稳的发展状态。