离合器处于接合状态时，踏板处于较高位置，分离杠杆与分离轴承之间存在间隔，压盘在压紧弹簧的作用下压紧从动盘，发动机的转矩经飞轮及压盘传给从动盘，再由从动盘传给变速器第 一轴。南浔汽车离合器所传递的转矩取决于从动盘摩擦表面的静摩擦力。它与摩擦表面间的压紧力大小、摩擦面积的大小以及摩擦材料的性质有关。对一定结构的南浔汽车离合器而言，其静摩擦力是一个定值，若传动系传递的转矩超过这一定值，离合器就会打滑，从而起到了过载保护的作用。

在汽车行驶过程中，踩下离合器踏板，离合器片便与发动机飞轮分离，在由高档位切换至低档位时，当离合器片与发动机飞轮连接，随着发动机转速的降低，汽车被迫降到和发动机转速相匹配的行驶速度。南浔汽车离合器一直处于工作状态，长时间运转容易造成过热和磨损过度，容易损坏。 长时间半联动状态下，会导致分离轴承寿命缩短，而且南浔汽车离合器和从动盘之间产生相对滑动，对刹车片磨损也很大。起步油门大，发动机转速大，与离合器结合是两端转速相差很大，会对离合器造成额外损耗。 

压盘 、摩擦片、分离轴承（也叫导向轴承）拓展资料： 为了减少离合器片的损耗，所以就有正确的使用南浔汽车离合器踏板的方法了。就是不要半踩离合器踏板。这样离合器片是处于半离合状态，也就是说飞盘和压盘在摩擦的状态。如果完全踩下南浔汽车离合器踏板，则飞轮和离合器压盘完全切开，二者之间没有摩擦。如果离合器踏板完全抬起，则飞轮和离合器压盘完全结合，其中虽然也有摩擦，但还是基本是没有摩擦的。所以说不能离合器踏板踩到一半的状态。

检查踏板自由行程,如不符合标准值,应予以调整;若自由行程正常，应拆下离合器底盖，检查南浔汽车离合器盖与飞轮接合螺栓是否松动,如有松动，应予扭紧;察看南浔汽车离合器磨擦片的边缘是否有油污甩出,如有油污应拆下用汽油或碱水清洗并烘干,然后找出油污来源并排除;如发现磨擦片严重磨损、铆钉外露、老化变硬、烧损以及被油污浸透到等，应更换新片，更换的新磨擦片不得有裂纹或破损,铆钉的深度应符合规定。

检查离合器踏板是否过高，空行程是否合适，调整到正常状态。如果故障现象没有消除则进行下一步。检查南浔汽车离合器踏板、总泵、分泵、分离拨叉、分离轴承等是否有卡涉,运动不灵活现象,离合器踏板是否回位正常.排除后仍然不能解决则进行下一步。检查南浔汽车离合器总成、盖总成、飞轮是否磨损过量，压盘分离指、分离轴承推力平面是否磨损过量。盘总成摩擦片磨损应不漏出铆钉；用游标卡尺测量，盖总成的压盘工作端面磨损应不大于0.3mm。